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塔吊租賃轉(zhuǎn)場(chǎng)：關(guān)于塔機(jī)拆遷中應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題
起重作業(yè)“十不吊”（圖片）
起重作業(yè)“十不吊”：
(1)．指揮信號(hào)不明或亂指揮不吊；
(2)．超負(fù)荷不吊；
(3)．工件緊固不牢不吊；
(4)．吊物上面有人不吊；
(5)．安全裝置不靈不吊；
(6)．工件埋在地下不吊；
(7)．光線隱暗看不清不吊；
(8)．斜拉工件不吊；
(9)．棱角物件沒(méi)有措施不吊；
(10)．鋼水包過(guò)滿不吊。
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摘要：
（1）回轉(zhuǎn)支承的安裝支座（支承齒圈下底面的座子和置于內(nèi)座圈上表面的座子）必須有足夠的剛性，安裝面要平整。裝配回轉(zhuǎn)支承以前支座應(yīng)進(jìn)行去應(yīng)力處理，減少回轉(zhuǎn)支承支座的變形。裝配時(shí)支座和回轉(zhuǎn)支承的接觸面必須清理干凈。
（2）使用中應(yīng)注意噪音的變化和回轉(zhuǎn)阻力矩的變化，如有不正常現(xiàn)象應(yīng)拆檢。
（3）回轉(zhuǎn)支承必須水平起吊或存放，切勿垂直起吊或存放，以免變形。
（4）在螺栓完全擰緊以前，應(yīng)進(jìn)行齒輪的嚙合檢查，其嚙合狀況應(yīng)符合齒輪精度的要求：即齒輪副在輕微的制動(dòng)下運(yùn)轉(zhuǎn)后齒面上分布的接觸斑點(diǎn)在輪齒高度方向上不小于25%，在輪齒長(zhǎng)度方向上不小于30%。
（5）齒面工作10個(gè)班次應(yīng)清除一次雜物，并重新涂上潤(rùn)滑脂。
（6）為確保螺栓工作的可靠性，避免螺栓預(yù)緊力的不足，回轉(zhuǎn)支承工作的第一個(gè)100 小時(shí)和500小時(shí)后，均應(yīng)分別檢查螺栓的預(yù)緊扭矩。此后每工作1000小時(shí)應(yīng)檢查一次預(yù)緊扭矩。
（7）連接回轉(zhuǎn)支承的螺栓和螺母均采用高強(qiáng)螺栓和螺母；采用雙螺母緊固和防松。
（8）擰緊螺母時(shí)，應(yīng)在螺栓的螺紋及螺母端面涂潤(rùn)滑油，并應(yīng)該用扭矩扳手在圓周方向?qū)ΨQ均勻多次擰緊。最后一遍擰緊時(shí)，每個(gè)螺栓上預(yù)緊扭矩應(yīng)大致均勻。
（9）在回轉(zhuǎn)支承的齒圈上表面對(duì)準(zhǔn)滾道的部位均布了4個(gè)油杯，由此向滾道內(nèi)添加潤(rùn)滑脂。在一般情況下，回轉(zhuǎn)支承運(yùn)轉(zhuǎn)50小時(shí)潤(rùn)滑一次。每次加油必須加足，直至從密封處滲出油脂為止。
| 中國(guó)建筑機(jī)械租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與分析 |
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2008-11-4 11:37:37 摘自工程機(jī)械
我國(guó)建筑施工機(jī)械租賃行業(yè)的現(xiàn)狀如何?建筑施工機(jī)械租賃市場(chǎng)存在的問(wèn)題及市場(chǎng)需求是什么?中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)設(shè)備管理與租賃分會(huì)和北京精英智匯營(yíng)銷顧問(wèn)有限公司新近聯(lián)合組織了中國(guó)建筑施工機(jī)械租賃行業(yè)現(xiàn)狀與未來(lái)發(fā)展的調(diào)查活動(dòng)。調(diào)研主要以問(wèn)卷調(diào)查及重點(diǎn)企業(yè)訪談的形式，調(diào)研活動(dòng)歷時(shí)7個(gè)月時(shí)間，收回有效問(wèn)卷400余份，其中63%為建筑機(jī)械租賃企業(yè)，37%為建筑施工企業(yè);涉及25個(gè)地區(qū)、行業(yè)。
行業(yè)現(xiàn)狀
我國(guó)的建筑機(jī)械租賃行業(yè)起步晚，發(fā)展快，規(guī)模小。建筑機(jī)械租賃始于上世紀(jì)九十年代。這些年來(lái)，隨著企業(yè)改制、剝離步伐的加快，國(guó)有、民營(yíng)、合資、個(gè)體建筑機(jī)械生產(chǎn)廠家等多種類型、屬性的租賃公司得到快速發(fā)展。以北京為例目前從事塔吊租賃的企業(yè)就有400家。
從企業(yè)的性質(zhì)來(lái)看，民營(yíng)租賃企業(yè)占38.7%，國(guó)有租賃企業(yè)占33.9%;獨(dú)立法人企業(yè)占63.1%，非獨(dú)立法人企業(yè)占36.9%。
企業(yè)規(guī)模，以50強(qiáng)企業(yè)做分析，注冊(cè)資金1000萬(wàn)以上占72.6%，設(shè)備原值1000萬(wàn)～5000萬(wàn)占40.7%，設(shè)備功率1000KW～5000KW占46.3%。2007年企業(yè)年?duì)I業(yè)額在100萬(wàn)元～1000萬(wàn)元的占50%以上。
租賃業(yè)務(wù)覆蓋面以本地區(qū)為主的占57%，用于租賃最多的機(jī)械是塔吊、施工電梯、混凝土設(shè)備和移動(dòng)式起重機(jī)，所占比重分別為69.6%、6.4%、27.5%、26.1%。租金能回收80%以上的企業(yè)不到兩成，有一半企業(yè)只能回收到50%的租金。
企業(yè)關(guān)心的問(wèn)題
決定業(yè)務(wù)成敗的關(guān)鍵：在所調(diào)查的租賃企業(yè)中，認(rèn)為影響租賃業(yè)務(wù)是否成功的最大因素是租金價(jià)位，這一因素比例達(dá)到25.8%;其次是租賃企業(yè)的品牌信譽(yù)，占20.4%;第三是設(shè)備性能，占17.2%。排名前三項(xiàng)的租金價(jià)格、品牌信譽(yù)和設(shè)備性能占有比例超過(guò)一半，為63.4%。
租賃企業(yè)關(guān)心的問(wèn)題，拖欠租金占第一位，占50.7%;其次是市場(chǎng)規(guī)范，占46.4%;第三是企業(yè)品牌建設(shè)與發(fā)展，占33.3%;同時(shí)缺乏專業(yè)管理人員和技術(shù)人員也是租賃企業(yè)需要解決的難題，有這一問(wèn)題的租賃企業(yè)占12.3%。
在租賃企業(yè)未來(lái)設(shè)備的采購(gòu)種類調(diào)查中，塔吊設(shè)備以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)據(jù)第一位，占36.2%。排在第二位的是施工電梯和汽車吊，采購(gòu)比例分別為15.9%和10.1%;超過(guò)總采購(gòu)比例的1/4，達(dá)到26%;履帶吊、路面機(jī)械、混凝土機(jī)械等設(shè)備采購(gòu)比例較低，比例總和為13%。
在租賃企業(yè)經(jīng)營(yíng)關(guān)心的問(wèn)題調(diào)查中，市場(chǎng)規(guī)范和行業(yè)規(guī)范問(wèn)題受到了企業(yè)的重視與關(guān)心。2006年由中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)機(jī)械管理與租賃分會(huì)制定了《建筑施工機(jī)械租賃行業(yè)管理辦法》。
在調(diào)查對(duì)象中，租賃企業(yè)對(duì)管理辦法中租賃行業(yè)的確認(rèn)評(píng)價(jià)較高，認(rèn)為非常好和好的各有36.7%，接近3/4比例，認(rèn)為一般的占24.5%。
對(duì)管理辦法中信用評(píng)價(jià)體系建立的評(píng)價(jià)認(rèn)為非常好的為27.1%，認(rèn)為好的占39.6%，一般的占29.2%?？傮w評(píng)價(jià)為中高等。
對(duì)管理辦法中行業(yè)自律管理作用的評(píng)價(jià)與信用評(píng)價(jià)體系趨同，評(píng)價(jià)為一般和好的分別占40.9%、30.6%，總體超過(guò)70%;
對(duì)管理辦法中合同管理和信息服務(wù)的評(píng)價(jià)非常好的比例降低，分別為16.3%、18.3%，而評(píng)價(jià)為差的比例升高，各占為8.2%，兩項(xiàng)指標(biāo)差級(jí)以下總體評(píng)價(jià)比例均為10.2%。因此對(duì)合同管理和信息服務(wù)的評(píng)價(jià)總體為中等，還有個(gè)別重點(diǎn)問(wèn)題待解決。
對(duì)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的建議
1.改變經(jīng)營(yíng)觀念，創(chuàng)新租賃模式
被動(dòng)銷售、口碑傳播仍是中國(guó)建筑機(jī)械租賃行業(yè)的銷售與推廣模式，這在一定程度上保證了企業(yè)信譽(yù)，但從企業(yè)經(jīng)營(yíng)的角度來(lái)講大大降低了效率。租賃企業(yè)應(yīng)從保守、被動(dòng)、落后的坐商改變?yōu)榉e極、主動(dòng)的行商經(jīng)營(yíng)。
未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，銷售模式將是競(jìng)爭(zhēng)的根本，租賃企業(yè)的銷售模式不僅包括租賃業(yè)務(wù)的開(kāi)拓、服務(wù)內(nèi)容的創(chuàng)新、企業(yè)營(yíng)銷管理能力的提升，還包括自身品牌建設(shè)與推廣手段的進(jìn)步。在中國(guó)缺乏生機(jī)與活力的建筑租賃行業(yè)中，能夠率先創(chuàng)新銷售模式的企業(yè)將是走在行業(yè)前端的企業(yè)，能夠大大推動(dòng)整個(gè)租賃行業(yè)獲得新生。
2.建立規(guī)?；⑵放苹?、專業(yè)化的新型租賃企業(yè)
一個(gè)行業(yè)中規(guī)?；⑵放苹?、專業(yè)化企業(yè)的數(shù)量代表著整個(gè)行業(yè)的發(fā)展水平。只有具有先進(jìn)品牌經(jīng)營(yíng)理念、專業(yè)服務(wù)技能、高素質(zhì)專業(yè)化人才隊(duì)伍的大型租賃企業(yè)才能引導(dǎo)整個(gè)行業(yè)向成熟、有序的方向發(fā)展，才能推動(dòng)中小型企業(yè)的健康發(fā)展。未來(lái)20年，亞洲仍然是世界上最具發(fā)展?jié)摿Φ牡貐^(qū)，而中國(guó)又是亞洲最具發(fā)展?jié)摿Φ氖袌?chǎng)。在開(kāi)放的環(huán)境中，只有一定規(guī)模的專業(yè)化公司才能立足于市場(chǎng)，與國(guó)外租賃品牌競(jìng)爭(zhēng)。因此，必須積極尋求行業(yè)整合、企業(yè)整合，提高人員素質(zhì)的同時(shí)培養(yǎng)專業(yè)化經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，用規(guī)模創(chuàng)造效益、用智力創(chuàng)造進(jìn)步。
3.運(yùn)用科學(xué)管理方法，降低企業(yè)信用風(fēng)險(xiǎn)
租金拖欠問(wèn)題一直是困擾工程機(jī)械設(shè)備租賃企業(yè)、行業(yè)的大問(wèn)題。造成租賃企業(yè)產(chǎn)生租金呆壞帳的根本原因在于企業(yè)與行業(yè)信用體系的缺失，包括從租賃方式、付款方式的選擇。對(duì)比工程機(jī)械整機(jī)銷售，分期銷售所占比例已經(jīng)大幅降低，取而代之的是銀行按揭與融資租賃。而按揭與融資租賃是信用程度較高的方式。企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)信用管理的意識(shí)，完善信用管理的組織，創(chuàng)新信用管理的手段。
4.創(chuàng)造差異化服務(wù)，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力
重經(jīng)營(yíng)輕服務(wù)是中國(guó)建筑機(jī)械租賃行業(yè)的普遍問(wèn)題，做好服務(wù)的概念并非僅僅提升現(xiàn)有服務(wù)滿意度，更重要的是如何挖掘用戶深層次的服務(wù)需求，創(chuàng)造企業(yè)獨(dú)有的、差異化的服務(wù)類型，這不僅是服務(wù)的任務(wù)，更是提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的法寶。提升服務(wù)的創(chuàng)新能力、開(kāi)創(chuàng)多樣化的滿足用戶的服務(wù)項(xiàng)目會(huì)將會(huì)在有力促進(jìn)帶動(dòng)租賃業(yè)務(wù)量的提升、促進(jìn)企業(yè)品牌信譽(yù)的提升。
總之，發(fā)揮政府主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)和企業(yè)三方面作用，共同打造一個(gè)公平、公正、有序的租賃市場(chǎng)環(huán)境。即政府主管部門(mén)對(duì)建筑機(jī)械租賃市場(chǎng)的監(jiān)管、行業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)建筑機(jī)械租賃行業(yè)的自律管理、租賃企業(yè)的企業(yè)自律建設(shè)，中國(guó)建筑機(jī)械租賃行業(yè)的明天一定更輝煌。
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1.資料管理
施工企業(yè)或塔機(jī)機(jī)主應(yīng)將塔機(jī)的生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、拆裝許可證、使用說(shuō)明書(shū)、電氣原理圖、液壓系統(tǒng)圖、司機(jī)操作證、塔機(jī)基礎(chǔ)圖、地質(zhì)勘察資料、塔機(jī)拆裝方案、安全技術(shù)交底、主要零部件質(zhì)保書(shū)（鋼絲繩、高強(qiáng)連接螺栓、地腳螺栓及主要電氣元件等）報(bào)給塔機(jī)檢測(cè)中心，經(jīng)塔機(jī)檢測(cè)中心檢測(cè)合格后，獲得安全使用證，以及安裝好以后同項(xiàng)目經(jīng)理部的交接記錄，同時(shí)在日常使用中要加強(qiáng)對(duì)塔機(jī)的動(dòng)態(tài)跟蹤管理，作好臺(tái)班記錄、檢查記錄和維修保養(yǎng)記錄（包括小修、中修、大修）并有相關(guān)責(zé)任人簽字，在維修的過(guò)程中所更換的材料及易損件要有合格證或質(zhì)量保證書(shū)，并將上述材料及時(shí)整理歸檔，建立一機(jī)一檔臺(tái)帳。
塔機(jī)的拆裝是事故的多發(fā)階段。因拆裝不當(dāng)和安裝質(zhì)量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。塔機(jī)拆裝必須要具有資質(zhì)的拆裝單位進(jìn)行作業(yè)，而且要在資質(zhì)范圍內(nèi)從事安裝拆卸。拆裝人員要經(jīng)過(guò)專門(mén)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，有一定的拆裝經(jīng)驗(yàn)并持證上崗，同時(shí)要各工種人員齊全，崗位明確，各司其職，聽(tīng)從統(tǒng)一指揮，在調(diào)試的過(guò)程中，專業(yè)電工的技術(shù)水平和責(zé)任心很重要，電工要持電工證和起重工證，我們通過(guò)對(duì)大量的塔機(jī)檢測(cè)資料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，發(fā)現(xiàn)我市某拆裝單位今年到目前一共安裝54臺(tái)塔機(jī)，而首檢不合格47臺(tái)，首檢合格率僅為13%，其中大多是由于安裝電工的安裝技術(shù)水平較差，拆裝單位疏于管理，安全意識(shí)尚有待進(jìn)一步提高。因此，我們對(duì)該單位進(jìn)行了加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)的專項(xiàng)治理，并取得了良好的效果。另外還由于拆裝市場(chǎng)拆裝費(fèi)用不按照預(yù)算價(jià)格，甚至出現(xiàn)400~500元安裝一臺(tái)塔機(jī)，這也導(dǎo)致安裝質(zhì)量下降的一個(gè)重要原因。拆裝要編制專項(xiàng)的拆裝方案，方案要有安裝單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字，并向拆裝單位參與拆裝的警戒區(qū)和警戒線，安排專人指揮，無(wú)關(guān)人員禁止入場(chǎng)，嚴(yán)格按照拆裝程序和說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)遇風(fēng)力超過(guò)4級(jí)要停止拆裝，風(fēng)力超過(guò)6級(jí)塔機(jī)要停止起重作業(yè)。特殊情況確實(shí)需要在夜間作業(yè)的要有足夠的照明，特殊情況確實(shí)需要在夜間作業(yè)的要與汽車吊司機(jī)就有關(guān)拆裝的程序和注意事項(xiàng)進(jìn)行充分的協(xié)商并達(dá)成共識(shí)。
塔機(jī)基礎(chǔ)是塔機(jī)的根本，實(shí)踐證明有不少重大安全事故都是由于塔吊基礎(chǔ)存在問(wèn)題而引起的，它是影響塔吊整體穩(wěn)定性的一個(gè)重要因素。有的事故是由于工地為了搶工期，在混凝土強(qiáng)度不夠的情況下而草率安裝，有的事故是由于地耐力不夠，有的是由于在基礎(chǔ)附近開(kāi)挖而導(dǎo)致甚至滑坡產(chǎn)生位移，或是由于積水而產(chǎn)生不均勻的沉降等等，諸如此類，都會(huì)造成嚴(yán)重的安全事故。必須引起我們的高度重視，來(lái)不得半點(diǎn)含糊，塔吊的穩(wěn)定性就是塔吊抗傾覆的能力，塔吊最大的事故就是傾翻倒塌。做塔吊基礎(chǔ)的時(shí)候，一定要確保地耐力符合設(shè)計(jì)要求，鋼筋混凝土的強(qiáng)度至少達(dá)到設(shè)計(jì)值的80%。有地下室工程的塔吊基礎(chǔ)要采取特別的處理措施：有的要在基礎(chǔ)下打樁，并將樁端的鋼筋與基礎(chǔ)地腳螺栓牢固的焊接在一起?；炷粱A(chǔ)底面要平整夯實(shí)，基礎(chǔ)底部不能作成鍋底狀。基礎(chǔ)的地腳螺栓尺寸誤差必須嚴(yán)格按照基礎(chǔ)圖的要求施工，地腳螺栓要保持足夠的露出地面的長(zhǎng)度，每個(gè)地腳螺栓要雙螺帽預(yù)緊。在安裝前要對(duì)基礎(chǔ)表面進(jìn)行處理，保證基礎(chǔ)的水平度不能超過(guò)1/1000。同時(shí)塔吊基礎(chǔ)不得積水，積水會(huì)造成塔吊基礎(chǔ)的不均勻沉降。在塔吊基礎(chǔ)附近內(nèi)不得隨意挖坑或開(kāi)溝。
塔吊在平面布置的時(shí)候要繪制平面圖，尤其是房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)小區(qū)，住宅樓多，塔吊如林，更要考慮相鄰塔吊的安全距離，在水平和垂直兩個(gè)方向上都要保證不少于2m的安全距離，相鄰塔機(jī)的塔身和起重臂不能發(fā)生干涉，盡量保證塔機(jī)在風(fēng)力過(guò)大時(shí)能自由旋轉(zhuǎn)。塔機(jī)后臂與相鄰建筑物之間的安全距離不少于50cm。塔機(jī)與輸電線之間的安全距離符合要求。
塔機(jī)與輸電線的安全距離不夠表1要求的要塔設(shè)防護(hù)架，防護(hù)架搭設(shè)原則上要停電搭設(shè)，不得使用金屬材料，可使用竹竿等材料。竹竿與輸電線的距離不得小于1m還要有一定的穩(wěn)定性的強(qiáng)度，防止大風(fēng)吹倒。為了確保以上幾個(gè)安全距離達(dá)到規(guī)范要求，尤其在成片小區(qū)施工時(shí)，我們?cè)谄綍r(shí)的安全檢查中，將我們的工作重心前移，在工程開(kāi)工的時(shí)候要求施工企業(yè)將現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械的總平面合理布置好以后報(bào)給我們，對(duì)于不同施工企業(yè)不好相互協(xié)調(diào)的，就通知建設(shè)設(shè)單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，例如，在今年我們對(duì)市區(qū)香溢房地產(chǎn)小區(qū)、杏壇花園小區(qū)、頤和花園小區(qū)等施工現(xiàn)場(chǎng)都進(jìn)行了專項(xiàng)治理取得了良好的效果。
為了保證塔機(jī)的正常與安全使用，我們強(qiáng)制性要求塔機(jī)在安裝時(shí)必須具備規(guī)定的安全裝置，主要有：起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置、幅度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、吊鉤保險(xiǎn)裝置、卷筒保險(xiǎn)裝置、風(fēng)向風(fēng)速儀、鋼絲繩脫槽保險(xiǎn)、小車防斷繩裝置、小車防斷軸裝置和緩沖器等。這些安全裝置要確保它的完好與靈敏可靠。在使用中如發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時(shí)維修更換，不得私自解除或任意調(diào)節(jié)，2003年4月20日，我市灌云縣一工地塔機(jī)司機(jī)擅自將力矩限制器拆除，在超載時(shí)作業(yè)導(dǎo)致塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)角鋼開(kāi)裂，塔機(jī)起重臂傾覆，幸虧發(fā)現(xiàn)及時(shí)，沒(méi)有人員傷亡。又如7月16日南通三建公司在北京施工導(dǎo)致2死3傷的重大塔機(jī)傾覆事故也是由于違章調(diào)大力矩限制器超載作業(yè)引起的，這些血的教訓(xùn)不能不引起我們對(duì)塔機(jī)安全保險(xiǎn)裝置的高度重視。
塔式起重機(jī)高度與底部支承尺寸比值較大，且塔身的重心高、扭矩大、起制動(dòng)頻繁、沖擊力大，為了增加它的穩(wěn)定性，我們就要分析塔機(jī)傾翻的主要原因有以下幾條：一、超載。不同型號(hào)的起重機(jī)通常采用起重力矩為主控制，當(dāng)工作幅度加大或重物超過(guò)相應(yīng)的額定荷載時(shí)，重物的傾覆力矩超過(guò)它的穩(wěn)定力矩，就有可能造成塔機(jī)倒塌。二、斜吊。斜吊重物時(shí)會(huì)加大它的傾覆力矩，在起吊點(diǎn)處會(huì)產(chǎn)生水平分力和垂直分力，在塔吊底部支承點(diǎn)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)附加的傾覆力矩，從而減少了穩(wěn)定系數(shù)，造成塔吊倒塌。三、塔吊基礎(chǔ)不平，地耐力不夠，垂直度誤差過(guò)大也會(huì)造成塔吊的傾覆力矩增大，使塔吊穩(wěn)定性減少。因此，我們要從這些關(guān)鍵性的因素出發(fā)來(lái)嚴(yán)格檢查檢測(cè)把關(guān)，預(yù)防重大的設(shè)備人身安全事故。
按照《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-99）要求，塔吊的專用開(kāi)關(guān)箱也要滿足“一機(jī)一閘一漏一箱”的要求，漏電保護(hù)器的脫扣額定動(dòng)作電流應(yīng)不大于30mA，額定動(dòng)作時(shí)間不超過(guò)0.1s。司機(jī)室里的配電盤(pán)不得裸露在外。電氣柜應(yīng)完好，關(guān)閉嚴(yán)密、門(mén)鎖齊全，柜內(nèi)電氣元件應(yīng)完好，線路清晰，操作控制機(jī)構(gòu)靈敏可靠，各限位開(kāi)關(guān)性能良好，定期安排專業(yè)電工進(jìn)行檢查維修。
當(dāng)塔機(jī)超過(guò)它的獨(dú)立高度的時(shí)候要架設(shè)附墻裝置，以增加塔機(jī)的穩(wěn)定性。附墻裝置要按照塔機(jī)說(shuō)明書(shū)的要求架設(shè)，附墻間距和附墻點(diǎn)以上的自由高度不能任意超長(zhǎng)，超長(zhǎng)的附墻支撐應(yīng)另外設(shè)計(jì)并有計(jì)算書(shū)，進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定性的驗(yàn)算。附著框架保持水平、固定牢靠與附著桿在同一水平面上，與建筑物之間連接牢固，附著后附著點(diǎn)以下塔身的垂直度不大于2/1000，附著點(diǎn)以上垂直度不大于3/1000。與建筑物的連接點(diǎn)應(yīng)選在混凝土柱上或混凝土圈梁上。用預(yù)埋件或過(guò)墻螺栓與建筑物結(jié)構(gòu)有效連接。有些施工企業(yè)用膨脹螺栓代替預(yù)埋件，還有用纜風(fēng)繩代替附著支撐，這些都是十分危險(xiǎn)的。
塔式起重機(jī)管理的關(guān)鍵還是對(duì)司機(jī)的管理。操作人員必須身體健康，了解機(jī)械構(gòu)造和工作原理，熟悉機(jī)械原理、保養(yǎng)規(guī)則，持證上崗。司機(jī)必須按規(guī)定對(duì)起重機(jī)作好保養(yǎng)工作，有高度的責(zé)任心，認(rèn)真作好清潔、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整、防腐等工作，不得酒后作業(yè)，不得帶病或疲勞作業(yè)，嚴(yán)格按照塔吊機(jī)械操作規(guī)程和塔吊“十不準(zhǔn)、十不吊”進(jìn)行操作，不得違章作業(yè)、野蠻操作，有權(quán)拒絕違章指揮，夜間作業(yè)要有足夠的照明。塔機(jī)平時(shí)的安全使用關(guān)鍵在操作工的技術(shù)水平和責(zé)任心，檢查維修關(guān)鍵在機(jī)械和電氣維修工。我們要牢固樹(shù)立以人為本的思想。
塔式起重機(jī)在安裝前后和日常使用中都要對(duì)它進(jìn)行檢查。金屬結(jié)構(gòu)焊逢不得開(kāi)裂，金屬結(jié)構(gòu)不得塑性變形，連接螺栓、銷軸質(zhì)量符合要求，在止退、防松的措施，連接螺栓要定期安排人員預(yù)緊，鋼絲繩潤(rùn)滑保養(yǎng)良好，斷絲數(shù)不得超標(biāo)，絕不允許斷股，不得塑性變形，繩卡接頭符合標(biāo)準(zhǔn)，減速箱和油缸不得漏油，液壓系統(tǒng)壓力正常，剎車制動(dòng)和限位保險(xiǎn)靈敏可靠，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑良好，安全裝置齊全可靠，電氣控制線路絕緣良好。尤其要督促塔機(jī)司機(jī)、維修電工和機(jī)械維修工要經(jīng)常進(jìn)行檢查，要著重檢查鋼絲繩、吊鉤、各傳動(dòng)件、限位保險(xiǎn)裝置等易損件，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即處理，做到定人、定時(shí)間、定措施，嚴(yán)格杜絕機(jī)械帶病作業(yè)。
國(guó)家明令淘汰機(jī)型要堅(jiān)決禁止使用，年久失修塔機(jī)在鑒定修復(fù)后要限制荷載使用，對(duì)于塔機(jī)的使用年限沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，眾說(shuō)紛紜，各地有不同的規(guī)定，都在濃度之中，有些生產(chǎn)廠家為了迎合施工企業(yè)的要求，擴(kuò)大銷售，占領(lǐng)市場(chǎng)，將獨(dú)立高度加大，將起重臂加長(zhǎng)以增加塔機(jī)覆蓋面，這樣一來(lái)勢(shì)必降低塔機(jī)穩(wěn)定性，減少額定起重量，增加不安全的因素。還有一些私自改裝的塔機(jī)及私人從事組憑的塔機(jī)，這部分塔機(jī)年代較久，二手購(gòu)進(jìn)價(jià)格便宜，不愿意多投入資金維修，因而故障頻出，這些都應(yīng)引起我們的高度重視，我們應(yīng)該實(shí)事求是、因地制宜，在廣泛征求各方意見(jiàn)的基礎(chǔ)上出臺(tái)相關(guān)的配套政策解決這一問(wèn)題。
結(jié)束語(yǔ)
通過(guò)加強(qiáng)對(duì)塔機(jī)以上幾個(gè)方面的安全管理，能夠有效的預(yù)防塔機(jī)使用過(guò)程中的各種事故的發(fā)生，起到防患于未然的目的。實(shí)踐證明，只要各個(gè)施工企業(yè)、生產(chǎn)廠家、建筑行政主管部門(mén)、塔機(jī)檢測(cè)機(jī)構(gòu)都能按照上述各個(gè)環(huán)節(jié)來(lái)做，加強(qiáng)塔機(jī)的安全專項(xiàng)治理，就能夠有效控制重大塔機(jī)安全事故的發(fā)生。
塔吊司機(jī)成就事業(yè)者必備素質(zhì)
任何一個(gè)人要取得大成功，要成就一番真實(shí)的大事業(yè)，其難度和必然遲早遭遇到挑戰(zhàn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超乎臺(tái)下圍觀者的想象。其實(shí)成功的途徑雖然千差萬(wàn)別，但成功內(nèi)質(zhì)卻異構(gòu)同質(zhì)，其中許多決定性要素卻是基本一致的。這意味著，人生的成功本來(lái)有著能夠?qū)W習(xí)和遵循的要領(lǐng)。在同樣的環(huán)境下，同樣起點(diǎn)甚至起點(diǎn)更差的人卻難過(guò)艱苦卓絕的奮斗取得了龐大的成功。所以塔吊司機(jī)不必抱怨外部環(huán)境條件的不匹配不成熟，只要遵循歷史上許多杰出、偉大人物的成功要領(lǐng)，并且愿意為之付出艱苦的全力，同樣能夠成就一番事業(yè)。
如何防范塔式起重機(jī)吊鉤墜落？
塔機(jī)在頻繁的使用過(guò)程中，因起升機(jī)構(gòu)故障造成吊鉤墜落，一方面造成財(cái)產(chǎn)損失，另一方面可能造成地面人員傷亡，減少直至消除這一安全隱患迫在眉睫。如何采取有效的安全防范措施，是擺在塔機(jī)安全管理人員面前的一個(gè)難題。
推行塔吊意外事故責(zé)任保險(xiǎn)，減少塔吊事故
城市建設(shè)快速發(fā)展，建筑業(yè)也不斷發(fā)展，建設(shè)城市過(guò)程中塔式起重機(jī)的使用數(shù)量不斷增多，事故也不斷發(fā)生。
選用塔吊時(shí)需要注意的四大因素
1．基本參數(shù)的確定
塔式起重機(jī)的使用年限規(guī)定
根據(jù)《建設(shè)部關(guān)于發(fā)布建設(shè)事業(yè)“十一五”推廣應(yīng)用和限制禁止使用技術(shù)（第一批）的公告》（第659號(hào)）， 對(duì)建筑施工塔式起重機(jī)(TOWER CRANE)的使用年限作如下規(guī)定：
(一)下列三類塔機(jī)，超過(guò)年限的由有資質(zhì)評(píng)估機(jī)構(gòu)評(píng)估合格后，方可繼續(xù)使用：
⒈ 630kN.m以下（不含630kN.m）、出廠年限超過(guò)10年（不含10年）的塔機(jī)；
⒉ 630～1250kN.m（不含1250kN.m）、出廠年限超過(guò)15年（不含15年）的塔機(jī)；
⒊ 1250kN.m以上、出廠年限超過(guò)20年（不含20年）的塔機(jī)。
(二)若塔機(jī)使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的使用年限小于上述規(guī)定的，應(yīng)按使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的使用年限。
(三)除整機(jī)外，塔機(jī)主要承載結(jié)構(gòu)件的報(bào)廢規(guī)定，應(yīng)按照《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》（GB5144—2006）第4.7條：“結(jié)構(gòu)件的報(bào)廢及工作年限”的規(guī)定執(zhí)行。
教你認(rèn)識(shí)塔式起重機(jī)【塔式起重機(jī)型號(hào)、特點(diǎn)】
塔式起重機(jī)（Tower Cranes）是臂架安置在垂直的塔身頂部的可回轉(zhuǎn)臂架型起重機(jī)。塔式起重機(jī)又稱塔機(jī)或塔吊，是現(xiàn)代工程建設(shè)中一種主要的起重機(jī)械，它由鋼結(jié)構(gòu)、工作機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)及安全裝置四部分組成。
接下來(lái)讓我們一起看看塔式起重機(jī)的主要性能參數(shù)，看看考察塔吊性能的主要因素。
塔吊是如何安裝的？
工地上的塔吊，是一節(jié)一節(jié)組裝起來(lái)的，一節(jié)的長(zhǎng)度（或者叫高度）一般在6—10米。組裝時(shí)，用人工或者用卷?yè)P(yáng)機(jī)用繩子拉起來(lái)，先以地面為支點(diǎn)拉起第一節(jié)并在地上固定好，然后在上面按上滑輪與下面的滑輪配合掛上繩子拉起第二節(jié)的下端，與第一節(jié)的上端穿好轉(zhuǎn)軸，保證掉不下來(lái)又能轉(zhuǎn)動(dòng)使這一節(jié)豎起來(lái)，然后再在上面裝上抱桿（用鋼管做的滑輪桿），在上面的滑輪上穿上繩子并拉下來(lái)拴住第二節(jié)的上端，就這樣以第一節(jié)的上端為支點(diǎn)再拉起第二節(jié)的上端，兩個(gè)頭對(duì)好用螺栓固定上緊，然后再用同樣的方法依次拉起第三節(jié)、第四節(jié)等，直到全部拉上去組裝好。塔吊的每一節(jié)是用角鋼焊接的，一節(jié)的重量并不太重，所以用八九個(gè)人工也能拉起來(lái)，而合理設(shè)計(jì)滑輪組是減輕拉力的重要措施。
塔吊（塔式起重機(jī)）升高原理：
一、安裝塔吊底架和塔吊基礎(chǔ)節(jié)
1、將底架安裝在混凝土基礎(chǔ)上，并用水準(zhǔn)儀校平底架，擰緊地腳螺栓。
2、安裝基礎(chǔ)節(jié)（黑色）把基礎(chǔ)節(jié)吊裝在底架上（注意基礎(chǔ)節(jié)上的踏步的一面要與基建物垂直），用螺栓固定好，并校正好基礎(chǔ)節(jié)四方垂直度90度。
3、安裝第一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，將第一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，吊裝在基礎(chǔ)節(jié)上，擰緊螺栓（注意標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的踏步的一面要與基礎(chǔ)節(jié)相對(duì)準(zhǔn)，以下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝依此類推），斬停。
二、安裝套架
立起套架套入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，吊上頂升沒(méi)泵（注意套架上有油缸的一面應(yīng)對(duì)準(zhǔn)塔身上的踏步的一面）。
三、安裝塔帽和回轉(zhuǎn)支承
1、安裝上下支座，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)支承。
2、回轉(zhuǎn)支承可與套架一體吊裝或分別吊裝，就位后緊固螺栓。
3、安裝塔帽注意塔帽傾斜的一面與吊臂處于同一側(cè)，用螺栓和鎖子緊固。
4、安裝司機(jī)室。
四、安裝塔吊平衡臂
1、先在地面拼裝好各部件，檢查好安全驗(yàn)收，再吊裝再安裝平衡重，且平行于建筑物放置。
2、將平衡臂攔桿連接成整體，并綁固。
3、吊平平衡臂，起高，將根部與塔帽銷固。
4、汽車吊繼續(xù)起高，將平衡臂尾部起成一定傾斜角度。
5、上拉桿，放平平衡臂，吊上一塊配重。
五、安裝塔吊起重臂
2、安裝小車并綁固，組裝拉桿，并綁固。
3、將起重臂平行吊起，臂根部與塔臂銷固。
4、汽車吊繼續(xù)起高，將起重臂端部抬起成一定傾角度。
5、上拉桿放平起重臂，補(bǔ)齊配重。
六、接電、穿繩
1、穿小車變幅綱絲繩
2、穿吊鉤綱線繩
3、連接各電氣線路，檢查無(wú)誤后通電，試運(yùn)轉(zhuǎn)?！?br />
1、檢查油管各處接頭，進(jìn)行空缸試動(dòng)作，不能有漏油現(xiàn)象，排除油路中的空氣和水份。
2、吊起一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，回轉(zhuǎn)起重臂至標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進(jìn)門(mén)方向。
3、將油缸橫梁兩端銷軸落入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)支承板內(nèi)，開(kāi)動(dòng)油泵將上部結(jié)構(gòu)頂起，將頂升套架的爬爪支承在頂升支板上。
4、操縱手柄，將活塞收回，再次爬升。
5、引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，操作縱油缸下落，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與塔身及回轉(zhuǎn)支承用螺栓緊固。
6、反復(fù)操作至工作高度
7、塔機(jī)加節(jié)完畢，應(yīng)使套架上所有導(dǎo)輪壓緊塔身主弦桿外表面并檢查塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)各接頭間高強(qiáng)度螺栓擰緊情況。
四、安裝調(diào)試
塔機(jī)安裝后，應(yīng)對(duì)塔機(jī)的各安全機(jī)構(gòu)及參數(shù)進(jìn)行調(diào)整測(cè)試，主要內(nèi)容有：
1、力矩限制器，超高限位，幅度限位，回轉(zhuǎn)限應(yīng)必須靈敏、有效。
2、吊鉤保險(xiǎn)卷筒，保險(xiǎn)必須齊全可靠。
3、塔機(jī)接地電阻必須小于4Ω。
4、塔身垂直度必須小于塔身高度的3/1000。
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建筑電工安全技術(shù)培訓(xùn)復(fù)習(xí)題目
一、填空題。
l、安全色的顏色“紅、藍(lán)、黃、綠”四種顏色分別代表禁止、指令、警告、提示。
2、按照國(guó)標(biāo)規(guī)定，高處作業(yè)是指凡在墜落高度基準(zhǔn)面2米及以上有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)
3、我國(guó)規(guī)定的安全電壓為42 V、36v，、24V、12V、6v五個(gè)等級(jí)。
4、電工在停電檢修時(shí)，必須在停電檢修回路閘刀處掛上正在檢修，不得合閘警示牌。
5、電擊是最危險(xiǎn)的觸電事故，大多數(shù)觸電死亡事故都是由它造成的。
6、心肺復(fù)蘇法胸外按壓要以均勻速度進(jìn)行，每分鐘100次，每次按壓和放松的時(shí)間相等。
7、從事特種作業(yè)人員，必須要年滿18周歲，要求身體健康，有下列病史者不能參加特種作業(yè)：高血壓、心臟病、精神病、癲癇病、恐高癥等。
8、電動(dòng)機(jī)從起動(dòng)開(kāi)始到起動(dòng)結(jié)束，起動(dòng)電流是從大到小。
9、三相異步電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，如果一相斷開(kāi)，則會(huì)出現(xiàn)有嗡嗡聲，且溫度升高。
10、施工用電總配電箱、分配電箱以及開(kāi)關(guān)箱中，都要裝設(shè)隔離開(kāi)關(guān)。
11、剩余電流斷路器是利用電氣線路或電氣設(shè)備發(fā)生單相接地短路故障時(shí)產(chǎn)生的剩余電流來(lái)切除故障線路或設(shè)備電源的保護(hù)器，
12、絕緣子用2500 V兆歐表?yè)u測(cè)1min后的穩(wěn)定絕緣電阻值，不應(yīng)小于20M Q。
13、電桿拉線如從導(dǎo)線之間穿過(guò)，應(yīng)在高于地面2.5 m處裝設(shè)拉線絕緣子
14、臨時(shí)用電架空線路檔距不得大于35 m
15、配電裝置送電操作順序應(yīng)是總配電箱(配電柜)→分配電箱→開(kāi)關(guān)箱。
16、配電裝置停電操作順序應(yīng)是開(kāi)關(guān)箱→分配電箱→總配件箱（配電柜）
17、交流弧焊機(jī)變壓器的一次側(cè)電源線長(zhǎng)度不應(yīng)大于5 m，其電源進(jìn)線處必須設(shè)置防護(hù)罩。
18、電焊機(jī)械的二次線應(yīng)采用防水橡皮護(hù)套銅芯軟電纜，電纜長(zhǎng)度不應(yīng)大于30 m，不得采用金屬構(gòu)件或結(jié)構(gòu)鋼筋代替二次線的地線。
19、在潮濕場(chǎng)所或金屬構(gòu)架上嚴(yán)禁使用I類手持式電動(dòng)工具。
20、禁止使用綠／黃雙色線導(dǎo)線作電氣設(shè)備的負(fù)荷線。
21、行燈電源電壓不得大于36 V。
22、在使用直流電壓表的時(shí)候，如果把接線柱的正負(fù)極接反，指針會(huì)反轉(zhuǎn)。
23、在施工現(xiàn)場(chǎng)檢查電氣負(fù)載電流時(shí)，不用把線路斷開(kāi)，就可以直接測(cè)量負(fù)載電流大小的儀表是鉗形電流表。
24、絕緣棒的規(guī)格必須符合被操作設(shè)備的電壓等級(jí)，切不可任意取用。
25、使用絕緣棒時(shí)，操作者的手握位置不得超過(guò)護(hù)環(huán)。
26、臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)及變更時(shí)，必須履行編制、審核、批準(zhǔn)程序。
27、室外220v燈具距離地面不得低于3m，室內(nèi)220v燈具距離地面不得低于2．5m。
28、配電裝置和電動(dòng)機(jī)械相連接的PE線應(yīng)為截面不小于2．5m的絕緣多股銅線。
29、架空線路的線間距不得小于0.3m。
30、架空線的擋距不應(yīng)大于35m。
31、架空線在一個(gè)擋距內(nèi)，每層導(dǎo)線的接頭不得超過(guò)該層導(dǎo)線條數(shù)的50％，而且每一條導(dǎo)線應(yīng)只做1個(gè)接頭。
32、工地所使用臨時(shí)用電由建筑電工(持證上崗)負(fù)責(zé)，其他人員禁止接駁電源。
33、臨時(shí)用電設(shè)備再5臺(tái)及以上或設(shè)備總?cè)萘吭?0KW及以上者，應(yīng)編制臨時(shí)施工用電組織設(shè)計(jì)。
34、配電箱應(yīng)每班檢查巡視一次。
35、工作人<
塔吊安全使用與管理
1，資料管理施工企業(yè)或塔機(jī)機(jī)主應(yīng)將塔機(jī)的生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、拆裝許可證、使用說(shuō)明書(shū)、電氣原理圖、液壓系統(tǒng)圖、司機(jī)操作證、塔機(jī)基礎(chǔ)圖、地質(zhì)勘察資料、塔機(jī)拆裝方案、安全技術(shù)交底、主要零部件質(zhì)保書(shū)（鋼絲繩、高強(qiáng)連接螺栓、地腳螺栓及主要電氣元件等）報(bào)給塔機(jī)檢測(cè)中心，經(jīng)塔機(jī)檢測(cè)中心檢測(cè)合格后，獲得安全使用證，以及安裝好以后同項(xiàng)目經(jīng)理部的交接記錄，同時(shí)在日常使用中要加強(qiáng)對(duì)塔機(jī)的動(dòng)態(tài)跟蹤管理，作好臺(tái)班記錄、檢查記錄和維修保養(yǎng)記錄（包括小修、中修、大修）并有相關(guān)責(zé)任人簽字，在維修的過(guò)程中所更換的材料及易損件要有合格證或質(zhì)量保證書(shū)，并將上述材料及時(shí)整理歸檔，建立一機(jī)一檔臺(tái)帳。
2，拆裝管理塔機(jī)的拆裝是事故的多發(fā)階段。因拆裝不當(dāng)和安裝質(zhì)量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。塔機(jī)拆裝必須要具有資質(zhì)的拆裝單位進(jìn)行作業(yè)，而且要在資質(zhì)范圍內(nèi)從事安裝拆卸。拆裝人員要經(jīng)過(guò)專門(mén)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，有一定的拆裝經(jīng)驗(yàn)并持證上崗，同時(shí)要各工種人員齊全，崗位明確，各司其職，聽(tīng)從統(tǒng)一指揮，在調(diào)試的過(guò)程中，專業(yè)電工的技術(shù)水平和責(zé)任心很重要，電工要持電工證和起重工證。拆裝要編制專項(xiàng)的拆裝方案，方案要有安裝單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字，并向拆裝單位參與拆裝的警戒區(qū)和警戒線，安排專人指揮，無(wú)關(guān)人員禁止入場(chǎng)，嚴(yán)格按照拆裝程序和說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)遇風(fēng)力超過(guò)4級(jí)要停止拆裝，風(fēng)力超過(guò)6級(jí)塔機(jī)要停止起重作業(yè)。特殊情況確實(shí)需要在夜間作業(yè)的要有足夠的照明，特殊情況確實(shí)需要在夜間作業(yè)的要與汽車吊司機(jī)就有關(guān)拆裝的程序和注意事項(xiàng)進(jìn)行充分的協(xié)商并達(dá)成共識(shí)。
3，塔機(jī)基礎(chǔ)是塔機(jī)的根本，實(shí)踐證明有不少重大安全事故都是由于塔吊基礎(chǔ)存在問(wèn)題而引起的，它是影響塔吊整體穩(wěn)定性的一個(gè)重要因素。有的事故是由于工地為了搶工期，在混凝土強(qiáng)度不夠的情況下而草率安裝，有的事故是由于地耐力不夠，有的是由于在基礎(chǔ)附近開(kāi)挖而導(dǎo)致甚至滑坡產(chǎn)生位移，或是由于積水而產(chǎn)生不均勻的沉降等等，諸如此類，都會(huì)造成嚴(yán)重的安全事故。必須引起我們的高度重視，來(lái)不得半點(diǎn)含糊，塔吊的穩(wěn)定性就是塔吊抗傾覆的能力，塔吊最大的事故就是傾翻倒塌。做塔吊基礎(chǔ)的時(shí)候，一定要確保地耐力符合設(shè)計(jì)要求，鋼筋混凝土的強(qiáng)度至少達(dá)到設(shè)計(jì)值的80%。有地下室工程的塔吊基礎(chǔ)要采取特別的處理措施：有的要在基礎(chǔ)下打樁，并將樁端的鋼筋與基礎(chǔ)地腳螺栓牢固的焊接在一起?；炷粱A(chǔ)底面要平整夯實(shí)，基礎(chǔ)底部不能作成鍋底狀?；A(chǔ)的地腳螺栓尺寸誤差必須嚴(yán)格按照基礎(chǔ)圖的要求施工，地腳螺栓要保持足夠的露出地面的長(zhǎng)度，每個(gè)地腳螺栓要雙螺帽預(yù)緊。在安裝前要對(duì)基礎(chǔ)表面進(jìn)行處理，保證基礎(chǔ)的水平度不能超過(guò)1/1000。同時(shí)塔吊基礎(chǔ)不得積水，積水會(huì)造成塔吊基礎(chǔ)的不均勻沉降。在塔吊基礎(chǔ)附近內(nèi)不得隨意挖坑或開(kāi)溝。
4，塔吊間的安全距離。塔吊在平面布置的時(shí)候要繪制平面圖，尤其是房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)小區(qū)，住宅樓多，塔吊如林，更要考慮相鄰塔吊的安全距離，在水平和垂直兩個(gè)方向上都要保證不少于2m的安全距離，相鄰塔機(jī)的塔身和起重臂不能發(fā)生干涉，盡量保證塔機(jī)在風(fēng)力過(guò)大時(shí)能自由旋轉(zhuǎn)。塔機(jī)后臂與相鄰建筑物之間的安全距離不少于50cm。塔機(jī)與輸電線之間的安全距離符合要求。塔機(jī)與輸電線的安全距離不夠要求的要搭設(shè)防護(hù)架，防護(hù)架搭設(shè)原則上要停電搭設(shè)，不得使用金屬材料，可使用竹竿等材料。竹竿與輸電線的距離不得小于1m，還要有一定的穩(wěn)定性的強(qiáng)度，防止大風(fēng)吹倒。為了確保以上幾個(gè)安全距離達(dá)到規(guī)范要求，尤其在成片小區(qū)施工時(shí)，在平時(shí)的安全檢查中，在工程開(kāi)工的時(shí)候要求施工企業(yè)將現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械的總平面合理布置好以后報(bào)給我們，對(duì)于不同施工企業(yè)不好相互協(xié)調(diào)的，就通知建設(shè)單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)。
5，安全裝置。為了保證塔機(jī)的正常與安全使用，要求塔機(jī)在安裝時(shí)必須具備規(guī)定的安全裝置，主要有：起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置、幅度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、吊鉤保險(xiǎn)裝置、卷筒保險(xiǎn)裝置、風(fēng)向風(fēng)速儀、鋼絲繩脫槽保險(xiǎn)、小車防斷繩裝置、小車防斷軸裝置和緩沖器等。這些安全裝置要確保它的完好與靈敏可靠。在使用中如發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時(shí)維修更換，不得私自解除或任意調(diào)節(jié)，2003年4月20日，灌云縣一工地塔機(jī)司機(jī)擅自將力矩限制器拆除，在超載時(shí)作業(yè)導(dǎo)致塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)角鋼開(kāi)裂，塔機(jī)起重臂傾覆，幸虧發(fā)現(xiàn)及時(shí)，沒(méi)有人員傷亡。又如7月16日南通三建公司在北京施工導(dǎo)致2死3傷的重大塔機(jī)傾覆事故也是由于違章調(diào)大力矩限制器超載作業(yè)引起的，這些血的教訓(xùn)不能不引起我們對(duì)塔機(jī)安全保險(xiǎn)裝置的高度重視。
專業(yè)的合肥塔吊租賃供應(yīng)商---閩輝機(jī)械
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| 發(fā)布時(shí)間：2009.09.16 新聞來(lái)源：建筑機(jī)械|塔式起重機(jī)| | |
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金屬結(jié)構(gòu)件的維修與保養(yǎng) |
轉(zhuǎn)載--- 行業(yè)新聞 >> 塔機(jī)拆遷中應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題
隨著建筑工程逐步向高大，短工期方向發(fā)展，塔式起重機(jī)在建筑施工中的拆遷日益頻繁，裝拆成了一個(gè)十分重要的工作環(huán)節(jié)。筆者根據(jù)十年的工作經(jīng)歷就塔機(jī)拆遷中應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題與同仁商榷，以求共提高。
1 安裝現(xiàn)場(chǎng)選擇
在已選好塔機(jī)型的前提下，安裝現(xiàn)場(chǎng)選擇應(yīng)處好以下事項(xiàng)：①一次安裝能完成整體工程施工，避免出現(xiàn)二次移位；②避免施工平面上出現(xiàn)死角；③固定式附著點(diǎn)的選擇及安裝方便；④施工完成塔機(jī)拆卸及運(yùn)輸方便；⑤施工空間內(nèi)避開(kāi)其分建筑物、高壓電網(wǎng)等；⑥根據(jù)施工需要有助于安裝其它設(shè)備及起吊建筑構(gòu)件。
2 人員組織
塔機(jī)裝拆是一個(gè)既重要又危險(xiǎn)且緊張的立體作業(yè)工程，必須從思想上引以高度重視，從組織上得到充分保證。除配備必要的施工管理與專業(yè)技術(shù)人員外，所有施工作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)過(guò)專業(yè)教育，具有相應(yīng)工種安全知識(shí)、操作技能，持證上崗。塔機(jī)裝拆施工應(yīng)由專業(yè)施工隊(duì)進(jìn)行。
3 討拆施工設(shè)備和機(jī)具準(zhǔn)備
3.1 應(yīng)注意的問(wèn)題
塔機(jī)遷移一般涉及拆卸、運(yùn)輸、安裝等多環(huán)節(jié)，對(duì)設(shè)備和機(jī)具必須精心的組織安排，既要保證安全，又要提高要效和經(jīng)濟(jì)效益。應(yīng)注意：①所有起重安裝設(shè)備既避免大材小用，又不許超載能力使用；②運(yùn)輸設(shè)備應(yīng)根據(jù)塔機(jī)各零部件的質(zhì)量、外形尺寸等安排，盡量避免超長(zhǎng)，超高，超寬，超重運(yùn)輸；③盡量采用邊拆卸，邊裝車運(yùn)輸，邊安裝的施工方法，避免二次倒運(yùn)或占用不心要的施工現(xiàn)場(chǎng) ；④現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備工肯或救護(hù)車，高空作業(yè)還須配備必要的通訊工具有利安全作業(yè)、正常施工。
3.2 起重吊具索具的選擇
塔機(jī)裝拆施工一般應(yīng)配備白麻繩或尼龍繩，各種規(guī)格的鋼絲繩套、鋼索，一定數(shù)量的8#鐵絲及專用工具。這些用具誚具有足夠的許用拉力和安全系數(shù)，不同性能吊具，索具須按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)使用和報(bào)廢。
3.3 設(shè)備零部件的清點(diǎn)與準(zhǔn)備
施工中缺件、少件等影響進(jìn)度的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮，為保證施工進(jìn)度應(yīng)對(duì)以上部件加強(qiáng)管理，檢查和維修；設(shè)備專用較小配件、散件；專用、通用螺栓、母、墊；各種規(guī)格和數(shù)量的聯(lián)接銷、軸；設(shè)備裝拆所配用的專用工具；部分結(jié)構(gòu)件損壞變形的修整工具；鋼絲繩卡、繩環(huán)等。
4 塔機(jī)基礎(chǔ)
塔機(jī)安裝前必須保證有一個(gè)正確、完好的基礎(chǔ)，塔機(jī)基礎(chǔ)為固定基座式和軌道行走式兩種，應(yīng)注意以下問(wèn)題。
1）基礎(chǔ)地面承載能力是基礎(chǔ)的基礎(chǔ)，應(yīng)采取必要的措施保證地面承載力為10-20t/m2?？梢圆捎?：7灰土夯實(shí)或壓實(shí)等方法施工。切忌對(duì)回填土與垃圾等不做處理而直接用做基座或軌道。
2）固定基座應(yīng)按設(shè)計(jì)要求施工，保證各部尺寸特別是預(yù)埋螺栓等必須保證基礎(chǔ)中心至建筑物間尺寸的要求，以便建筑施工和附著安裝。
3）軌道式基礎(chǔ)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求施工，保證碎石厚度、路基寬度、枕木間距、鐵軌型號(hào)、鐵軌接頭、連接拉桿，車擋、接地等技術(shù)要求。
4）塔機(jī)基礎(chǔ)下不得有暗溝、防空洞等，應(yīng)設(shè)有必要的排水設(shè)施。
5）地面上應(yīng)安裝塔機(jī)，地下工程施工時(shí)應(yīng)保證塔機(jī)距基坑邊起的距離。
5 塔機(jī)的安裝與拆卸
5.1 裝拆前準(zhǔn)備
塔機(jī)的裝拆是施工的中心環(huán)節(jié)，危險(xiǎn)性很大，施工前必須做好充分準(zhǔn)備：①技術(shù)員應(yīng)根據(jù)安裝使用說(shuō)明書(shū)和施工的具體特點(diǎn)做好施 工方案或施工組織設(shè)計(jì)，并具有安全技術(shù)交底的內(nèi)容。施工方案必須在作業(yè)前傳達(dá)到所有施工人員，切忌走過(guò)場(chǎng)；②施工方案應(yīng)對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)部位的裝拆方法做詳細(xì)的計(jì)算和論述，有明確的施工方法，選擇正確的設(shè)備、吊索具、吊點(diǎn)、捆扎方法等。
5.2 裝拆作業(yè)
旗工過(guò)程必須做到統(tǒng)一思想，統(tǒng)一指揮，按有關(guān)安全使用操作規(guī)程施工。應(yīng)注意：①施工用起重設(shè)備支腿應(yīng)打在牢固的地面上，墊必要的木板或方木；②斜吊、側(cè)吊、抬吊選擇適當(dāng)?shù)牡牡觞c(diǎn)位置和輔助牽引等措施；③2m以上的高空作業(yè)須有安全保護(hù)，雨天及風(fēng)力大于五級(jí)時(shí)停止作業(yè)，施工中途遇風(fēng)雨時(shí)必須將塔機(jī)安裝處于安全狀態(tài)；④升降作業(yè)時(shí)起重臂決不得轉(zhuǎn)向，并設(shè)專人保護(hù)；⑤裝拆必須嚴(yán)格按施工方案所要求順序進(jìn)行，安裝起重臂前沿不應(yīng)加配重，未裝配重不得起吊重物。拆卸時(shí)應(yīng)先拆配重后拆起重臂；⑥檢查塔機(jī)各連接部件是否齊全、可靠、有效，其吊、索具等上否安全。
5.3 吊點(diǎn)的選擇
塔機(jī)裝拆施工中吊點(diǎn)的選擇和裝拆方法是保證安全施工的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)注意幾個(gè)問(wèn)題?！ 、俑鞑考觞c(diǎn)應(yīng)盡量使用固定位置或?qū)Ｓ玫觞c(diǎn)，必要時(shí)可以由自己設(shè)計(jì)配置。側(cè)吊、斜吊時(shí)應(yīng)保證其合理的傾角。有內(nèi)外套結(jié)構(gòu)件時(shí)吊點(diǎn)應(yīng)選在內(nèi)套結(jié)構(gòu)上，避免內(nèi)外分離，如TQ60/80塔機(jī)塔尖。②起重臂和平衡臂等部件起吊后應(yīng)盡量保證其水平和方向性，較長(zhǎng)起重臂的安裝盡量采用長(zhǎng)度方向非水平起吊的方法，即安排臂的鉸接端高于臂頭端，鉸接后再將起重臂安裝至水平位置，如FO/23B塔機(jī)50m起重臂等。③塔機(jī)起重臂為前后兩部分鉸接成一體，裝拆時(shí)吊點(diǎn)應(yīng)選擇盡量使臂水平，臨時(shí)連接繩受力較小的位置。④拆卸是安裝的反向作業(yè)，更具有危險(xiǎn)性，應(yīng)嚴(yán)格按施工方案的裝拆說(shuō)明書(shū)上各自順序作業(yè)，切不可顛倒順序。⑤盡量不使用鉤子加繩索起吊重物。
6 塔機(jī)的檢驗(yàn)與調(diào)試
檢驗(yàn)和調(diào)試是塔機(jī)安裝施工的最后一道工序，也是塔面使用前的最后一道關(guān)口，因此檢驗(yàn)與調(diào)試同樣是一項(xiàng)很重要的工作。應(yīng)注意：①對(duì)整機(jī)各部位檢查必須完整細(xì)致，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決；②檢驗(yàn)調(diào)試中應(yīng)同時(shí)做好各部位的維護(hù)保養(yǎng)工作；③塔機(jī)各工作機(jī)構(gòu)應(yīng)運(yùn)行正常，各安全防護(hù)裝置應(yīng)齊全有效；④整機(jī)檢驗(yàn)調(diào)試應(yīng)做好記錄以備塔機(jī)的驗(yàn)收。
7 管理制度的制定
塔機(jī)的安裝拆卸是一項(xiàng)系統(tǒng)性很強(qiáng)的管理施工工程，我單位根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)制定了一套比較系統(tǒng)完速的管理措施，從組織上、制度上得到充分保證。對(duì)管理施工的各環(huán)節(jié)制定比較細(xì)致的規(guī)定，如塔機(jī)基礎(chǔ)驗(yàn)收規(guī)定和技術(shù)檔案、安裝拆卸任務(wù)書(shū)、安裝拆卸安全技術(shù)交底、軌道驗(yàn)收記錄、裝拆施工記錄，裝拆完畢檢驗(yàn)記錄、零部件清點(diǎn)記錄、使用安全技術(shù)交底等，實(shí)踐證明行之有效。
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